النجيلة والحديقة

بناء سطح السفينة العظيم: الجزء 1


قد يكون يوم الأحد يومًا خطيرًا في منزلنا بسبب وفرة التعميمات المنزلية التي تصل إلى جريدة الصباح. يتضاعف الخطر أربعة أضعاف عند دعوة الأصدقاء لتناول الغداء المتأخر في وقت مبكر ومشاركة إبريق أو اثنين من السانجريا.

تأطير السطح الجديد.

الآن لا تفهموني خطأ: أنا جميعًا أؤيد التنشئة الاجتماعية. لكن هذا الأحد بعينه ، كنا نجلس في داخل معرباً عن أسفه لأن سطح السفينة لم يكن كبيرًا بما يكفي لعقد مجموعة فناء ومناقشة كم هو لطيف الجلوس في الخارج. وبدأت بعد ذلك: خرجت المنشورات وورق الخدش ، وكنا خارجًا في مسعى لاستبدال سطح السفينة القديم بأخرى جديدة وأكبر وأقوى.

كنا نظن في البداية أننا سنشتري مجموعة أدوات سطح السفينة مصممة مسبقًا ، ولكن في غضون دقائق من البحث في النشرات ، اكتشفنا أن مساحتنا لم تكن مناسبة لأي من مشاريع الأدوات المتوفرة بسهولة. وإلى جانب ذلك ، قررنا جميعًا أن تصميمها بأنفسنا سيكون أكثر متعة.

كما هو الحال دائمًا ، كان لدينا خيارات مختلفة للمواد. أولاً ، نظرنا إلى التزيين المركب ، المصنوع من مزيج من ألياف الخشب المعاد تدويرها في قاعدة راتنجية. يمتاز المركب بالعديد من المزايا ، أولها أنه صيانة منخفضة ويقاوم الانقسام والتشقق والتزييف. يتوفر المركب بتشطيب مركب يشبه الخشب ، ويتم تقديمه في مجموعة متنوعة من الألوان ، بما في ذلك اللون البني ، والبرتقالي ، والرمادي والأحمر. لكننا رفضنا التزيين المركب ، لأنه كان مكلفًا ولم يكن أي منا قد عمل معه من قبل.

وجهنا انتباهنا إلى الخشب الطبيعي ، حيث نظرنا إلى أربعة خيارات: الأرز والخشب الأحمر والصنوبر المعالج بالضغط والصنوبر الطبيعي غير المعالج. كل من خشب الأرز والخشب الأحمر جميلان للغاية ويلبسان جيداً ، لكنهما غاليان للغاية ، لذلك كانا خارجين. كان الصنوبر الطبيعي غير المعالج هو الخيار الأقل تكلفة ، ولكنه سيتطلب علاجًا ثابتًا بالبقع والأختام ، وحتى بعد ذلك ، سيتعين علينا استبداله بعد أربع أو خمس سنوات من الاستخدام. لذلك استقرنا على الصنوبر المعالج بالضغط ، والذي يتميز بالمتانة ويتأثر بدرجة حرارة اللون الرمادي الجميل.

وضع لوحات سطح السفينة.

لقد أردنا تقليل كمية النجارة والقطع التي يتعين علينا القيام بها ، لذلك قمنا بتصميم سطح السفينة الجديد ليكون 12 'عرضًا بحلول 20' طولًا ، مما يتيح لنا شراء أطوال التزيين بطول 12 قدمًا ، وطول ستة أقدام من 2 'س 8' الحزم الدعم. بالنسبة إلى روافد الأرتال ، ذهبنا بأطوال 10 أقدام من عوارض 2 × 8 ، وكلها مدعومة بمناصب تستقيم 4 × 4. استخدمنا أطوال 10 أقدام من 2 'x 4' للسور ، وتصدرت من قبل التزيين. ذهبنا مع الفولاذ المقاوم للصدأ لجميع الأجهزة ، والتي شملت مسامير تأخر لرفع رايات والإطار ، والشماعات والأقواس لحزم الدعم ومسامير للتزيين.

أحد العوامل التي ساهمت في زوال سطح السفينة القديم كان عدم وجود أقدام ، لذلك قمنا بتأجير اوجير لشخصين وحفرنا ثقوب عميقة 48 '، والتي ملأناها بالخرسانة الجاهزة. بمجرد أن يتم ضبط القدمين ومعالجتهما ، وضعنا المناصب المستقيمة 4 '× 4' بين قوسين على الأقدام ، وقمنا بتأطير سطح السفينة برافعات الإطار ، التي قمنا بتثبيتها بمسامير التأخير. أضفنا دعامات الدعم ، التي دعمناها مع الأقواس والشماعات وبراغي التأخير. أخيرًا ، قمنا بتفكيك التزيين فوق العوارض ، وأضفنا السور والسلالم ، ثم قمنا بشراء مجموعة فناء جديدة لطيفة وحمصنا على نجاحنا مع إبريق آخر من السانجريا!

سطح السفينة على وشك الانتهاء.

أود أن أقول إن المشروع بأكمله قد توقف بدون أي عوائق ، لكنني سأكذب بعد ذلك. كما هو الحال مع العديد من مشاريع تحسين المنازل لدينا ، كان هناك عدد قليل من المطبات في طريق النجاح مع هذا المشروع ... لكنني سأتعامل مع تلك في دفعة قادمة: The Great Deck Build ، الجزء 2 - أهمية اللمعان.

لمعرفة المزيد عن الطوابق والباحات ، خذ بعين الاعتبار:

دليل التخطيط: الطوابق الخشبية
الحصول على إلهام: 12 تصاميم سطح السفينة المثيرة
باتيو بافرز 101